105 locomotives électriques pour moderniser le parc ferroviaire du Kazakhstan
Le Kazakhstan est au cœur de l’Eurasie et est traversé par cinq corridors de transport internationaux, ce qui le positionne naturellement dans un emplacement stratégique pour le développement du transport de marchandises entre l’Europe et la Chine occidentale.
Avec environ 21 000 km de voies ferrées, le réseau ferroviaire kazakh est l’un des plus grands réseaux du monde et une infrastructure essentielle pour le développement économique du pays car il relie toutes les régions grâce à des artères de transport et assure la communication et le commerce entre le Kazakhstan et d’autres pays. Les chemins de fer fournissent 68% de tout le trafic de marchandises du pays et pour les passagers à plus de 57%.
En février 2023, le Premier ministre du Kazakhstan, M. Alikhan Smailov, a présenté un plan pour la livraison de locomotives et de wagons afin d’augmenter la flotte de la compagnie ferroviaire nationale Kazakhstan Temir Zholy (KTZ). Ce plan de modernisation des actifs de transport, connu sous le nom de « Nurly Zhol » (« chemin lumineux » en kazakh), comprenait une commande de parc de 369 locomotives électriques devant être fournies par la société française Alstom.
Alstom fabrique des locomotives électriques dans ses usines d’Astana, au Kazakhstan. C’est le seul fabricant de locomotives électriques en Asie centrale et dans la région du Caucase et le travail actuel de l’entreprise avec le Kazakhstan n’est pas nouveau car elle est active sur le marché kazakh depuis plus de dix ans. Alstom a en effet développé le modèle Prima T8 KZ8A, une locomotive électrique de fret, spécifiquement pour l’industrie ferroviaire kazakhe. C’est l’une des locomotives électriques les plus puissantes au monde, elle peut rouler à 120 kilomètres à l’heure et a été conçue pour fonctionner dans des conditions météorologiques extrêmes.
Société Générale a agi en tant que Coordinateur Global, Mandated Lead Arranger initial et Facility Agent dans un prêt garanti par Bpifrance Assurance Export pour financer 55 locomotives électriques de passagers et 50 locomotives électriques de fret fournies par Alstom, leader mondial de la mobilité intelligente et durable. Selon les données opérationnelles d’Alstom, la structure de financement comprend un mécanisme de prêt vert pour les locomotives de voyageurs, car les trains Alstom exploités au Kazakhstan ont 89 % moins de grammes de CO2 par passager et par kilomètre que les voitures.
Au cœur de la transition énergétique, ce financement sur mesure vise à soutenir le développement de la mobilité verte dans ce pays où le transport est hautement stratégique. Il s’inscrit également parfaitement dans le shift opéré par Société Générale dans son business model vers un financement durable et dans l’ambition de la banque de promouvoir la mobilité électrique.
Alstom est présent au Kazakhstan depuis 2010 et reste déterminé à apporter une contribution majeure au développement du secteur ferroviaire. Grâce à Société Générale, Alstom et Kazakhstan Railways peuvent continuer à répondre aux besoins de mobilité du pays et développer sa compétitivité industrielle.
La mise en place du prêt arrangé par Société Générale avec le soutien de l’agence de crédit à l’exportation BPIFrance a permis de lever des financements attractifs et à long terme, de la manière la plus efficace. L’achat de 105 locomotives électriques pour le transport de marchandises et de passagers réduira considérablement la pénurie de locomotives électriques et assurera une demande croissante pour le transport de marchandises.
Nous sommes extrêmement fiers et honorés de combiner notre force, nos connaissances et notre expérience au profit de KTZ et d’Alstom dans le cadre de ce mandat stratégique visant à promouvoir la mobilité verte pour le transport de marchandises et de passagers.
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