Le potentiel du marché des véhicules électriques en Australie

Cependant, l'Australie accuse un certain retard en ce qui concerne les véhicules électriques (VE). Ces derniers représentaient 3,8 % des ventes de véhicules en 2022, contre environ 13 % ³ dans le monde, 7 % aux États-Unis et plus de 20 % en Europe occidentale^4,5. Par conséquent, le transport reste la troisième source d'émissions de gaz à effet de serre du pays et représente un cinquième des émissions totales. De plus, ces émissions ont augmenté plus rapidement qu’aucun autre secteur au cours des trente dernières années⁶.

Certains signes indiquent toutefois une accélération de l’adoption des véhicules électriques (VE) ; une réelle opportunité sur un marché qui compte plus de 20 millions de véhicules en circulation.

Les VE prennent de la vitesse

Le nombre de modèles de véhicules électriques disponibles augmente après des années de contraintes d'approvisionnement au niveau mondial et local. La diversité de ces modèles s’améliore également : auparavant dominée par un petit nombre d'acteurs, la gamme de marques et de modèles s'est élargie, et offre aux davantage d'options. Les prix baissent et nous pensons qu'ils égaleront le prix des voitures à combustion au cours des prochaines années. Les subventions et les incitations à l’achat d’un véhicule électrique seront un accélérateur des ventes, qui dans un deuxième temps n’en n’auront plus besoin.

D’ici-là, pour encourager l'achat de véhicules électriques, les états australiens poursuivent leurs politiques de subvention : remises, réduction sur les droits de vignette, exemption de taxes routières ou toutes ces incitations à la fois.

L’effet se fait déjà ressentir, puisque les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 86 % en 2022, certes par rapport à un chiffre précédent particulièrement faible. Le taux de pénétration de ces véhicules dans la capitale Canberra et ses environs a, quant à lui, atteint près de 10 %. 

La prochaine étape est essentielle. Il ‘agit de développer les infrastructures de recharge. Société Générale a rôle majeur à jouer dans le financement de ces infrastructures. L'Australie, là aussi, accuse du retard par rapport à la plupart des autres pays développés. Fin 2022, elle comptait plus de 2 300 stations de recharge publiques dans tout le pays. De plus, seul un petit nombre d’entre elles étaient équipées de plus d’un chargeur ou de capacité de recharge ultra-rapide. Nombre de propriétaires de véhicules électriques ont ainsi fait l’expérience de l’attente pour recharger leur véhicule sur la route des vacances. Ce qui n’a pas contribué à l’adoption de ces véhicules dans le pays.

Nouvelle activité, nouveaux modèles commerciaux

Néanmoins, de plus en plus d'acteurs du marché de la recharge cherchent à répondre à la demande croissante, qu'il s'agisse de fabricants d'équipements, de grandes multinationales ou d’acteurs locaux. De nouvelles infrastructures de recharge sont installées par les collectivités locales dans les parkings des bibliothèques, des piscines et des lieux touristiques, mais aussi par des entreprises privées, tels que centres commerciaux, hôtels et stations-service. 

Différents types d'acteurs apparaissent sur le marché de la recharge, notamment pour développer des réseaux de distribution. D’autres acteurs se spécialisent dans le conseil en stratégie de développement de matériel et de logiciels pour les acteurs du marché, notamment les promoteurs et les conseils. 

Ces nombreux acteurs se concentrent sur les zones métropolitaines, où les niveaux de trafic routier élevés justifient l'investissement initial et permettent une exploitation et une maintenance efficaces. Le vaste réseau autoroutier australien est largement soutenu par le gouvernement fédéral, qui a mis en place le "Driving the Nation Fund" pour équiper au moins 117 sites autoroutiers de bornes de recharge électrique. 

L’expérience de Société Générale, l'une des banques pionnières du secteur de l'e-mobilité en Europe, permet de développer des solutions de financement structurées, adaptées à ces différents modèles économiques en pleine évolution. En 2019, la banque était intervenue en tant que « structuring bank et mandated lead arranger » pour un financement initial de 150 M€ pour Allego, l'entreprise néerlandaise devenue le premier réseau public de recharge de véhicules électriques en Europe. En décembre dernier, nous avons conclu en tant que « sole structuring bank et co-lead underwriter », un financement de 400 M€ sous forme de prêt vert pour Allego. Ce financement est une étape clé du développement de l'entreprise en tant que leader pan-européen des infrastructures de recharge de véhicules électriques. Ce prêt vert - le plus important financement de dette senior du secteur à ce jour - a permis de mettre sur le marché une catégorie d'actifs qui sera un élément clé de la transition vers une mobilité propre.

Se mobiliser pour développer les infrastructures essentielles que sont les réseaux de recharge et, faciliter l'adoption des VE en général, est au cœur de la stratégie d’accompagnement de la transition énergétique de Société Générale. Le marché australien s’annonce prometteur de belles opportunités à venir.

<sub>1. https://profile.id.com.au/australia/car-ownership
2. Frontier Group fact file
3. https://seekingalpha.com/article/4576068-ev-company-news-for-the-month-of-january-2023
4. Electric Vehicle Council Australia, 2022 Recap 
5. McKinsey, June 2022
6. https://www.dcceew.gov.au/climate-change/publications/national-greenhouse-gas-inventory-quarterly-updates</sub>