De la route au rail : vers un transport de marchandises plus durable
Helrom, opérateur ferroviaire allemand, a développé une solution innovante pour le transport de semi-remorques. Cette offre présente des avantages environnementaux notables. Société Générale est intervenue en tant que Mandated Lead Arranger, Green Loan Coordinator, Facility and Security Agent, et Hedge Counterparty dans le cadre d'un financement par prêt vert pour l'acquisition de 120 wagons spécifiques.
En mars 2020, le Parlement européen a adopté la loi sur le climat pour lutter contre le changement climatique, qui fixe un objectif juridiquement contraignant pour l'UE de réduction des émissions nettes de gaz à effet de serre d'au moins 55 % d'ici 2030 et de neutralité climatique d'ici 2050.
Le secteur des transports est une source importante d'émissions et le transport routier représentait 73,2 % des émissions totales du secteur en 20221. Si l'efficacité des semi-remorques s'améliore grâce aux nouvelles technologies de carburant, les émissions totales de gaz à effet de serre n'ont pas diminué pour autant. En effet, la demande de transport de marchandises augmente plus rapidement que les gains d'efficacité.
En 2023, seulement 2 % des remorques de camions étaient transportées par rail2, principalement pour des raisons technologiques et économiques. Le secteur européen du transport ferroviaire de marchandises a décliné avec le retrait des compagnies ferroviaires de lignes non rentables et la rentabilité accrue du transport routier par rapport au transport ferroviaire.
De plus, le secteur rencontre des problèmes d'infrastructure : la plupart des remorques en Europe ne peuvent pas être soulevées par une grue, ce qui rend le transport ferroviaire prohibitif sans un investissement substantiel dans les terminaux de chargement, dont la contruction prend par ailleurs du temps.
L’UE s'est fixé l'objectif ambitieux d'inverser cette tendance. Elle prévoit de doubler la part modale du transport ferroviaire de marchandises d'ici à 2030 afin de réduire les émissions de CO2 du secteur des transports et de désengorger les grands axes routiers.
Passer du transport terrestre au transport ferroviaire
Dans ce contexte, Helrom, fondée en 2018 et basée à Francfort, en Allemagne, fournit une méthode alternative de transport ferroviaire pour les remorques de camions. En tant qu'opérateur rail-route agréé, l'entreprise détient une technologie de wagon brevetée à l’échelle internationale qui permet de charger efficacement les semi-remorques sur les wagons sans avoir besoin de grues ou d'une vaste infrastructure de terminal. La technologie d’Helrom permet, pour la première fois dans le domaine de la logistique longue distance en Europe, de passer de la route au rail, sans besoin d'investissements importants dans des terminaux de chargement et rapproche les services au plus près des clients.
Société Générale est intervenue en tant que « Mandated Lead Arranger », « Lender », « Green Loan Coordinator », « Facility and Security Agent », et « Hedge Counterparty » pour l'acquisition par Helrom de 120 wagons à double poche à six essieux. Cette transaction marque la deuxième levée de fonds d'Helrom, après son premier financement en avril 2023. Elle souligne le partenariat solide de Société Générale avec Helrom et le soutien continu du Groupe à la croissance durable et à l'innovation dans le transport de marchandises en Europe.
Le financement a été structuré sous la forme d'un prêt vert, conformément aux principes de prêt vert de la LMA. Cette transaction significative souligne l'expertise de Société Générale en matière de financement ferroviaire, en particulier dans le secteur intermodal, et sa capacité à fournir des solutions de financement sur mesure aux leaders émergents de la transition.
La solution de transport d'Helrom est non seulement dotée d'une technologie innovante et adaptable, mais elle a également le potentiel de réduire les émissions de CO2 jusqu'à 90 % par rapport au transport traditionnel par camion, avec des coûts d'exploitation comparables à ceux du transport routier. Actuellement, 75 % du fret européen est transporté par la route. Alors que chaque wagon peut transporter deux remorques, sur des trains de 18 à 20 wagons opérant entre l'Allemagne, l'Autriche, la Hongrie et l'Italie, Helrom pourrait faciliter le transport d'environ 30 % des volumes de fret européens et jouer ainsi un rôle clé dans la transition vers une économie plus durable
Nous sommes ravis d'avoir convenu d'un nouveau financement par emprunt avec nos deux grands partenaires financiers, Société Générale et DAL. Nous sommes particulièrement fiers d'avoir pu présenter ce prêt comme le premier prêt vert pour Helrom. Ce prêt financera nos wagons remorques Helrom pour les six prochains trains. Les deux partenaires soutiennent pleinement notre mission ESG de décarbonation des chaînes d'approvisionnement et ont soutenu le thème du financement vert depuis le tout début. Nous leur sommes reconnaissants de leur soutien et nous sommes impatients d'utiliser ce financement supplémentaire pour continuer à établir notre concept de transport durable
Nous sommes très heureux de continuer à accompagner Helrom dans son développement avec un deuxième financement depuis deux ans. En tant que lender, agent et green loan coordinator, Société Générale encourage la croissance durable et l'innovation dans le transport de marchandises en Europe, accélérant ainsi la transition vers une économie à faible émission de carbone.
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