Financement de la première ligne de métro de Belgrade

Répondre au besoin d’un réseau de transport moderne et intégré

Belgrade franchit une étape décisive vers une mobilité urbaine durable avec la construction de sa première ligne de métro, un projet qui devrait transformer les déplacements de près de deux millions d’habitants. Pendant des décennies, la capitale s’est principalement appuyée sur des bus, trolleybus et trams circulant en trafic mixte : un système étendu mais congestionné, révélant l’urgence d’un véritable réseau de transport de masse.

Cette première ligne viendra compléter le réseau ferroviaire suburbain BG:VOZ, créant un réseau de transport intégré dont Belgrade manquait depuis longtemps. Une fois opérationnelle, la Ligne 1 améliorera significativement la mobilité quotidienne : elle réduira la congestion chronique en limitant la dépendance au trafic routier et contribuera à une meilleure qualité de l’air. Elle soutiendra ainsi le développement spatial et économique de Belgrade à long terme, conformément aux priorités stratégiques du pays.

Ligne 1, Phase 1 : un programme d’infrastructure transformateur

La première phase du projet prévoit une ligne entièrement souterraine de 14,9 kilomètres comprenant quatorze stations et huit puits destinés à la ventilation, l’évacuation et aux activités de creusement de tunnel. Cette étape s’inscrit dans un projet plus vaste intégrant l’extension future de la Ligne 1 ainsi que la construction des Lignes 2 et 3.

Le projet inclut également la création d’un dépôt entièrement équipé à Makiš, qui servira de principale installation de maintenance pour l’ensemble du matériel roulant des Lignes 1 et 2, ainsi que de centre de remisage principal pour la Ligne 1.

Alstom fournira les trains du métro, les systèmes de signalisation et de contrôle numérique des trains, les façades de quai, ainsi que la pose des voies, les infrastructures d’alimentation électrique et l’intégration complète du système.

Un financement vert emblématique, adossé à un crédit export

Société Générale a structuré un Crédit Acheteur de 530 millions d’euros garanti par Bpifrance AE, en collaboration avec d’autres banques participantes, et intervient en tant que « E&S and Green Loan Coordinator », « Mandated Lead Arranger » et « Lender ».

Ce financement couvrira le « Package Alstom » soit la conception et l’exécution des systèmes de transport ainsi que l’acquisition du matériel roulant pour la Phase 1 de la Ligne 1.

L’opération a été structurée comme « Green Loan » un conformément aux « Green Loan Principles » de la « Loan Market Association » et respecte également les Standards de Performance de l’IFC et les Principes de l’Équateur, suivant l’évaluation de l’Étude d’Impact Environnemental et Social approuvée par les autorités serbes. Ce cadre garantit que le financement soutient directement les objectifs de durabilité de la Serbie et renforce la valeur environnementale ajoutée du métro de Belgrade.

Un engagement de long terme en faveur de la mobilité durable à Belgrade

Pour la Serbie, ce financement marque une étape décisive dans la modernisation des infrastructures et la coopération internationale. Il consolide la relation solide entre le Ministère des Finances et Société Générale, après plusieurs opérations de crédits export conclues en 2024 et 2025.

Le projet renforce également le partenariat de longue date entre la banque et Alstom, leader mondial de la mobilité durable, et confirme le leadership de Société Générale dans les financements soutenus par les agences de crédit à l’export pour des projets de transport durable dans les Balkans.

En soutenant ce projet transformateur, Société Générale réaffirme son engagement en faveur des infrastructures durables, de l’excellence en financement export et des partenariats de long terme qui stimulent le progrès économique et apportent des bénéfices concrets aux communautés locales.